На Сузуке до начала старта лил проливной дождь, поэтому для участников состязаний старт был дан за пейс-каром. Болельщикам казалось, что за машиной безопасности гонщикам предстоит следовать лишь несколько кругов для того, чтобы гонка считалась состоявшейся.

Быстрому завершению гонки были бы рады механики и администраторы, так как им предстояла работа по быстрым сборам багажа для отправки в Сочи, чтобы успеть до того, как тайфун начнет бушевать. Пройдя два круга, машины остановились на пит-лейне, под импровизированными навесами для того, чтобы переждать дождь. Затем «переобув» в промежуточные шины машины, гонщики снова отправились на трассу. Судьи не спешили продолжать соревнование, так как трасса достаточно сложная при благоприятных условиях, а уж после дождя и подавно. Дренажная система трассы вне конкуренции, а вот компактные зоны безопасности позволяют машинам в случае чрезвычайных ситуаций столкновение машины с барьерами из шин или отбойниками.

С пилотами Мерседеса невозможно было сравниться. Между собой лидерство их решилось, когда шины для сильного дождя сменили промежуточными. Sauber Адриана Сутила на сложном участке дороги вылетел и стукнулся боком в барьер из шин, гонщик без последствий для здоровья выбрался из аварии. Судьи, как это бывает всегда, желтыми флажками призывали гонщиков снизить скорость. Из-за усложнявшихся условий гонки, скорость у машин и так была невелика. Усилился дождь, сумерки стали спускаться раньше из-за облачности.

Marussia вылетела с трассы и боком ударилась об трактор-кран, занимавшимся эвакуацией болида Сутила. Гонщик не отозвался, так как был без сознания. Жюля оперировали в ближайшем госпитале, состояние его оставалось критическим. Гонки прекратили. На подиуме победившие особой радости не проявляли, скорее дань уважения спорту, которому служат.