Сейчас уже сложно сказать, кто первым предложил построить газопровод между Японией и Сахалином, так как десять лет эта идея периодически всплывает, когда речь идет о транзите топлива на территорию страны восходящего солнца. 

В японском парламенте целая группа депутатов пытается утвердить проект строительства газопровода. Проделана огромная работа по подготовке такого проекта.

Учтены многие условия по адаптации и возражению охраны окружающей среды, подсчитаны даже примерные расходы на строительство. Сложная ситуация Японии по с энергоносителям, когда страна по ввозу углеводорода на восемьдесят пять процентов зависит от Ближнего Востока и доставляется он через Южно-Китайское море.

А такое путь следования продукции, когда малейшее обострение отношений с Китаем может перекрыть путь транзита, не устраивает японскую сторону. Нестабильность ситуации, когда контроль за процессом зависит от внешних факторов, толкает на решение ситуации оптимальным путем.

Потребность Японии в углеводороде сближает интересы с Российской Федерацией. Заключение России с Китаем второй крупной сделки вызывает у Японии опасения, что Китай может монополизировать российские ресурсы на Дальнем Востоке. Как показала ситуация последних сообщений средств массовой информации, и Россия , и Япония заинтересованы в строительстве газопровода, так как это взаимовыгодный процесс.

Проблем в проведении газопровода нет,но некоторые нюансы способны "свести на нет" все достоинства проекта. Газопровод, который планируется построить, будет находится в зоне высокой сейсмической активности, и потому есть возможность повреждения подводной «нитки» газопровода.

Да и переделка всей инфраструктуры Японии под потребление природного газа по трубопроводу требует значительных затрат. Есть ли смысл затрачивать такие средства на развитие инфраструктуры в масштабе всей страны пока непонятно.