Перемещение от одного японского города к другому в стране восходящего солнца считается таким же естественным, как для нас – езда на автобусах или метро.

 Отличительными чертами железнодорожных служб является не только добросовестность и точность, но и порой достаточно внушительная скорость. Даже если не брать во внимание самые быстрые поезда Синкансен, которые к слову считаются и самыми быстрыми в мире, то даже простой экспресс в среднем развивает в рабочем режиме около двухсот тридцати километров в час.

Для того, чтобы купить билет на поезд в этой стране не требуется затрачивать больших денег. Средняя стоимость поездки в пригородных поездах обходится тут в 120 – 300 японских йен. Для сравнения примерно столько же стоит небольшая чашечка утреннего кофе с маленьким бутербродом.

Как и в цивилизованных европейских странах в Японии ходит система специальных проездных карт. Здесь они называются электронными «оранжевыми» картами. В зависимости от продолжительности действия такого проездного, приходится заплатить одну, три, пять или десять тысяч йен.

Удобство такой карточки заключается в том, что вам не приходится простаивать долгие очереди. Достаточно просто провести карточкой по считывающему терминалу, и компьютер сам снимет с карточки нужную сумму. Стоит заметить, что в то время, как проездной билет в Европе не ограничивает вас по количеству поездок, «оранжевая» карта Японии будет действовать только до тех пор пока на ней будут деньги.

Таким образом, с «тысячной» карточкой вы сможете легко путешествовать по стране в течение недели, при условии, что вы не будете использовать ее чаще двух раз в день. Станции располагаются по всей стране достаточно удобно, потому практически в любой точке страны вы можете оказаться без особых проблем и усилий.